在建项目

河南:机(场)西(华)高速二期11月16日通车

时间:2018/11/16 17:12:35  作者:未知  来源:网络转载  
11月15日,记者从交通运输厅获悉,11月16日机西高速二期将建成将正式通车,这标志着郑州航空港区东西南北各有一条高速形成“高速绕城”,也为河南省高速公路网续写上重要的“一竖”。届时,河南省高速公路通车总里程达到6568公里,继续保持全国前列。

河南:机(场)西(华)高速二期11月16日通车

  据悉,机西高速二期建设里程45.102公里,是郑州航空港区的东环高速。起于中牟县东北,接连霍高速公路,向南由中牟东侧穿过郑州新区,经郑州新郑国际机场和航空港综合经济实验区东,到达终点尉氏县接已建成通车的机西高速一期,并和商登高速相连。双向六车道设计时速120公里/小时。

  机西高速公路建设有限公司董事长吕小武表示,该项目秉承“简朴、节约、安全、实用、环保”的建设理念,在全国首例开发使用“斜交箱梁横隔板模板随外模整体拆装”和“变截面内模自动内卷式收缩变形”等关键配套技术,获评国家发明专利1项、实用新型专利2项、省级样板工程4个。

河南:机(场)西(华)高速二期11月16日通车

  “机西高速成南北走向,从北往南,先后串起了连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速,使车流在多条高速公路之间快速转换。”吕小武介绍,在“十三五”高速公路网规划中,机西高速将北延至鹤壁市浚县,南延至信阳市罗山,成为北连雄安新区,南通湖北安罗高速的重要组成部分。

河南:机(场)西(华)高速二期11月16日通车

  记者了解到,作为京港澳高速公路的一条高标准复线,在承担郑州航空港区人流、车流、物流高速集散的同时,减轻了京港澳高速公路的交通压力,与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网,形成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系,对促进国家南北向交通大动脉的畅通具有重要意义。

  “无论从民生改善的角度,还是从城市发展的角度,交通基础设施都是一个地方经济社会发展的坚强基石和有力支撑。”河南省交通运输厅副厅长徐强表示,机西高速二期的建成连接了机场和多个城市,沟通多条高速公路,实现多种运输方式的有效衔接,增强了郑州新郑国际机场的集疏运能力和辐射范围,强化了其综合运输枢纽的地位。

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