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贵州路网建设专项行动方案公布

时间:2019/8/15 17:22:04  作者:未知  来源:网络转载  
  8月13日,贵州省人民政府网站发布了《省人民政府办公厅关于大力实施基础设施“六网会战”的通知》(黔府办发〔2019〕16号)。其中《贵州省路网建设专项行动方案》(以下简称“《方案》”详细的披露了贵州省未来三年内路网建设的计划。
  《方案》显示,2019—2022年,贵州省将完成交通投资6100亿元,新开工一批高速公路、铁路、普通国省道、机场和轨道交通等重点项目,新改建一批助力民生服务和脱贫攻坚的农村公路项目,大力实施普通公路安防工程和危桥改造项目,稳步推进水运和客货运枢纽等项目建设。其中有成都至贵阳等6条铁路实现通车,还有贵阳地铁中的铁S1线一期、S2线一期北段有望开建。
  铁路方面
  6条铁路实现通车
  多条规划铁路将开展前期工作
  在未来三年内,贵州将加快推进国家《铁路“十三五”发展规划》贵州境的项目建设,全面实现“十三五”规划目标。推进贵阳与成都、南宁高速铁路直接联通,实现贵阳与相邻省份省会城市高速铁路互联互通。新增毕节、六盘水、黔西南等三个市(州)中心城市通高铁,实现贵阳与其他市(州)中心城市高速铁路互联互通,实现全省九个市(州)中心城市、贵安新区“市市通高铁”目标。进一步推进断头路、瓶颈路、资源路建设。到2022年,全省铁路总里程超过4600公里,其中高速铁路运营里程突破1900公里。
  具体而言,2019—2022年,铁路方面将完成投资700亿元,建设铁路1800公里。2019年完成投资150亿元,建成成都至贵阳、安顺至六盘水、小碧经清镇至白云、瓮安至马场坪铁路,新增毕节、六盘水通高铁。继续推进贵阳至南宁、叙永至毕节、渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线等铁路项目建设。新开工瓮马铁路南北延伸线、贵阳铁路枢纽都拉营新建货运场站专用线(一期)项目。积极推进铜仁至吉首铁路项目前期工作。
  2020—2022年,力争建成贵阳至南宁、盘州至兴义、叙永至毕节、渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线、瓮马铁路南北延伸线等项目;积极争取国家支持,加快推进六盘水至威宁至昭通、重庆至贵阳客专、黄桶至百色铁路、黔桂铁路扩能、兴义至永州至郴州至赣州铁路等项目前期工作;支持遵义市、六盘水市、黔南州、黔东南州等开展泸州至遵义、古蔺至遵义、六盘水至盘州、都匀至凯里等铁路项目方案研究工作。研究探索利用国铁干线开行公交化列车的方案。
  高速公路方面
  形成省际高速公路出口通道26个
  建在建总里程力争突破1万公里

  深入开展新时代高速公路建设五年决战,形成网络完善、连通便捷、覆盖广泛、保障有力的高速公路网络。加强与周边省份互联互通,快速连接珠三角、长三角、京津冀、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区和城市群,形成省际出口通道26个。形成贵阳市与其他市(州)中心城市双通道3小时交通圈、市(州)中心城市与周边县(市、特区)2小时交通圈、相邻市(州)中心城市之间4小时交通圈。高速公路基本覆盖全省3A级以上旅游景区、重点小城镇,通达铁路枢纽场站、重要港口、机场等交通枢纽节点。进一步提升改造高速公路老旧服务区、停车区。
2019—2022年,高速公路完成投资3800亿元,建设高速公路3100公里,形成省际高速公路出口通道26个。2019年完成投资880亿元;新开工建设国家高速公路纳雍至晴隆段、六枝至安龙、德江(合兴)至余庆、纳雍至赫章等1000公里项目;建成铜仁至怀化、平塘至罗甸、正安至习水、三穗至施秉、紫云至望谟、乐理至冷水坪、三都至独山、遵义至绥阳延伸线、凯里环城高速公路北段、剑河至榕江等550公里项目;全省高速公路通车总里程达7000公里,已建在建高速公路达到9500公里,形成省际通道21个。
  2020—2022年完成投资2920亿元。按照国家确定的时序,推进沪昆国家高速公路贵阳至安顺、安顺至盘州(黔滇界)、黄平经镇远至玉屏段、兰海国家高速公路贵阳至平塘段、厦蓉国家高速公路贵阳至都匀段扩容工程项目前期工作,并适时启动建设。建成都匀至安顺、仁怀至遵义、遵义至重庆等项目2600公里,已建在建总里程力争突破1万公里,形成省际通道26个。
  机场方面
  三年后计划开通航线467条
  年吞吐旅客突破4000万人次
  按照《全国民用运输机场布局规划》和《民用运输机场建设“十三五”规划》,进一步科学优化贵州省内机场布局,合理安排机场新建、改扩建时序和进度,逐步完善全省民航网络。
到2022年,全省计划开通航线467条,其中国内411条,国际地区56条,航空年旅客吞吐量力争突破4000万人次,货邮吞吐量力争超过20万吨,有序推进一批通用机场建设。
  2019—2022年,机场方面全省完成投资100亿元。继续推进贵阳龙洞堡国际机场三期扩建、威宁草海机场建设,对拟新建(改扩建)机场进行科学论证。在现有“一枢纽十支线”基础上,综合考虑人口、产业、资源、环境、交通、客源等因素,进一步优化机场布局。进一步理顺支线机场管理体制,推进全省机场一体化管理进程。
  统筹全省民航发展资源、航班航线开发和运营补贴资金,对全省航班航线进行整体规划。加强枢纽机场带动作用,优化支线机场航线网络,采用“干支联动”“以干带支”方式,提高支线机场通达性、改善支线机场运营状况。按照《贵州省通用机场布局规划(2016—2030年)》,有序推进一批通用机场前期工作。
  轨道交通方面
  明后年2号线一二期陆续投用
  S1线一期、S2线一期北段有望动工
  未来三年,全面推进国家批复的贵阳市城市轨道交通一期、二期建设规划项目建设。全面建成开通贵阳市轨道交通2号线,与已建成的1号线形成贵阳市轨道交通骨干网。实现贵阳市轨道交通与高铁站、汽车站、机场等重要交通节点的便捷换乘。支持贵阳市、贵安新区加快研究规划建设连结贵阳至贵安的快速城市通道。到2022年,全省轨道交通线路网运营里程达到75公里。
  2019—2022年,在轨道交通方面完成投资430亿元。2019年完成投资50亿元,加快贵阳市轨道交通2号线、3号线工程建设。2020年建成开通贵阳轨道交通2号线一期;2021年6月建成开通2号线二期;2022年基本完成3号线一期土建工程,实施机电安装工程。
  期间,视贵阳市、贵安新区财力情况,适时新开工建设S1线一期、S2线一期北段。支持遵义市开展城市轨道交通线网规划、建设规划编制并上报国务院审批;支持其他市州研究选取适合的轨道交通制式开展轨道交通线网规划编制。条件具备的轨道交通项目,支持有关市(州)加快推进项目前期工作,并争取新开工一批项目。

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